O coração desta máquina é um propulsor de quatro cilindros em linha de 998cc, DOHC e quatro válvulas por cilindro, com um virabrequim do tipo “Crossplane” que permite diferentes seqüências de ignição (270º-180º-90º-180º).

Além de contar com as tecnologias YCC-I e YCC-T provenientes do mundo da competição, tem também um novo sistema, com o nome "D-mode Map". Com esta nova tecnologia o condutor pode escolher até três diferentes mapas de injeção.

Nas suspensões foi adotada uma forquilha invertida, com barras de 43mm de diâmetro, com sistemas de amortecimento separados. Na direita estão as válvulas de extensão, e à esquerda as válvulas de compressão.